還有1個多月，我們即將迎來2014年新春的“鐘響”，這是讓人期待與幸福的時刻。而在這之前，一年一度的春運已經開始“涌動”。一票難求、交通安全等問題已提上日程。面對春運期間人流物流大量集中的狀況，讓人們過上一個平安春節，建立全面的交通圖像管理系統是交通管理部門的目標。交通道路視頻監控系統通過建立覆蓋城市主要干道及路口的數字監控網絡，配備相應的圖像監視設備和軟件，可將交通路口車輛運行狀況實時地傳送到調度中心，對道路車輛運行狀況進行監控。車載監控系統為人身財務保駕護航。

春運當前交通為重 車載監控將安全接軌

　　車載監控系統由車載終端、監控中心、傳輸網絡組成，視頻監控、報警輸出、音頻監控、GPS衛星定位、防震技術等融為一體，實現立體式移動監控車載硬盤錄像機成為車載監控系統核心部分。車載硬盤錄像機結合了數字視音頻編解碼、惡劣環境大容量數據硬盤存儲、汽車電子、無線視頻網傳、GPS衛星定位等先進技術，實現對客運行業、特種車輛行業以及其他相關領域的視音頻監控。隨著我國3G網絡建設的不斷發展，無線監控成為未來車載監控市場發展的趨勢之一。將單一監控升級為遠距離無線監控也是平安春運的工作之一。無線傳輸還支持播放廣告和娛樂節目，緩解路途中的疲憊感。網絡化發展帶動高清監控普及，車載監控攝像機也將實現高清化。有了高清監控，智能分析技術如魚得水。智能識別通過機器視覺分析技術，進行預警或行為識別，將犯罪控制在萌芽中。

　　一、監控前端：即在各輛營運車輛上，安裝視頻監控及衛星定位導航設備，主要包括車內攝像頭和車載監控主機兩部分。

　　車內攝像頭：根據長途客運車的結構特點，一般在車上安裝4個攝像頭，主要位置為車前路況區域、司機駕駛區域、上車門區域、下車門區域或車內通道區域，這樣可以覆蓋包括駕駛員在內的整個車廂以及行車路況環境，采用的攝像頭為紅外半球攝像機，既不影響車內整體美觀，也可以做到白天和晚上的整體監控。

　　車載監控主機是整個車載3G監控定位系統的前端核心部分，主要實現以下功能：視音頻信號的壓縮及無線網絡傳輸、視音頻信號的本地監視觀看、衛星定位導航信號的傳輸、錄像文件的存儲、調度信息功能、分路段提示、故障分析、斷點續傳、報警設備的接入等。

　　二、網絡傳送系統：該系統將各個監控前端設備所采集到的數據通過無線網絡傳輸至監控管理中心。結合長途客運車的實際情況，對長途客運車監控，無線監控是最好的選擇。由于長途客運車具移動性，視頻信號的傳輸必須是無線的，而在現用的無線傳輸方式中，Wi-Fi覆蓋尚未呈規模，衛星、微波通信成本太高，因此，基于WCDMA、EVDO、TD-SCDMA的3G無線網絡是目前最適合的方式。

　　首先，WCDMA或EVDO目前基本覆蓋到主要城區與城際道路，較好地解決了盲點問題;其次，資費尚可，在所有無線傳輸中，他們由于網絡是現成的，無需二次建設，投資成本最低;此外，WCDMA或EVDO網絡經過多年升級，已可以滿足數M的傳輸速度，具備傳輸實時視頻信號的能力。

　　三、指揮調度中心：它是集計算機網絡、通信網絡以及智能化管理系統為一體的綜合信息化平臺，通過建立車輛監控管理系統平臺，實現前端設備和后臺監控的集中管理控制，是實現客運監控、指揮調度和科學管理的基礎設施。指揮調度中心由呼叫中心、接單席、調度席、GIS工作站、投訴查詢平臺、班長席、數據庫服務器、交換機、路由器、業務網管監測平臺、領導查詢臺及UPS設備等組成，通過實時動態監控、記錄查詢、網絡傳輸、分級控制、授權訪問、資源共享等方式，實現對監控區域、地點、重要目標的實時監控和調度指揮。而車載3G監控定位系統為數字接入方式的全數字型，前端監控設備通過數字編碼設備將模擬信號編碼為數字信號，通過無線結合有線網絡匯接入控制中心，接入控制中心的數字信號由管理平臺進行統一管理、存儲、顯示。

　　車載監控在道路交通上面的運用

　　客運的安全是不容忽視的。之前我國發生的動車、大客車頻發重特大事故，對人的生命安全、財產造成重大損失。根據交通部門統計，駕駛人交通安全意識淡薄，交通違法行為普遍存在，是交通事故多發的主要原因。為追求經濟效益，客運司機超載、超速、疲勞駕駛等違規情況時有發生，成為多數交通事故的誘因。京珠高速路起火的大客車，定載35人上車47人，就屬于嚴重超載。還有更多起的事故屬于超速行駛或疲勞駕駛所造成的。除了保障行車安全外，如何有效制止盜竊、搶劫等案件的發生也成了必須要考慮的內容。GPS車載監控系統不僅可以有效警示盜竊和搶劫行為保證財產安全還能有效警示客運超載、司機超速或疲勞駕駛等違規行為，從而減少交通事故的發生，保證乘客安全。

　　鐵路運輸費用適中速度快，已經成為“遷徙人”的不二之選，這樣每年的鐵路春運比其他交通方式都要火爆，人口流量大是其最最主要的特點，人身財產安全也隨之就成為鐵道部運輸重點關注方向之一。

　　近年來，我國開始在運行的鐵路與火車上實行以科技手段為主導的各種監控監管方式，使鐵路及火車在運行中得到了有效的監控，確保了火車的安全運行，運行中的列車及火車站監控，一般包括運行中的列車車廂內和火車站進出站道口和鐵路沿線各種電器點的監控，利用無線傳輸，將各監控點的視頻信號進行遠程的網絡傳輸，其目的實現整個車站的安全管理，通過監控系統隨時掌握監控點的各種狀況。

　　除此之外，鐵道部要求各鐵路局從源頭抓起消除安全隱患，嚴格執行客車造修電氣系統的防火質量標準，嚴把客車電氣配線、電氣元件質量關，杜絕不合格產品裝車使用;嚴格落實防火防爆的各項規定，加強對客運站車等人員密集場所和重點部位的消防安全檢查，加大查危力度，堅決杜絕站車火災和爆炸事故;嚴格落實客車庫內檢修作業規定，確保漏電報警器、在線絕緣檢測裝置、火災報警器等設備狀態良好，加強電氣設備檢查檢測，及時處理電線路虛接、老化、漏電、過載等電氣火災隱患。